Украинские автомобили – история выпуска
Опубликовано: 11.10.2017
В этом году Украина празднует 20 лет Независимости. Интересно, что именно столько моделей* украинских автомобилей выпущено отечественными автопредприятиями в разные годы! На их примере вспомним самые яркие этапы становления и развития украинской автопромышленности.
* Украинские автомобили – созданные в Украине или собиравшиеся на отечественных автозаводах мелкоузловым методом.
До независимости
ЗАЗ-965 «Запорожец» (1960–1969 гг.)
Родоначальник украинских автомобилей пришелся по душе потребителям благодаря простоте и доступности (в первый г. в. он стоил 1800 рублей, а в завершающий – 2200). «Горбатому» прощали мелкие технические шалости – перегрев двигателя, капризную «печку», недолговечную подвеску. А еще это была первая машина, которую государство массово (и бесплатно!) выдавало инвалидам.
Самые дорогие и эксклюзивные ЗАБРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ (обновленный выпуск)
ЗАЗ-966, -968 «Запорожец» (1967–1994 гг.)
Новому «Запорожцу» быстро придумали прозвище: «ушастый» – за торчащие воздухозаборники. Габариты выросли, но этот украинский автомобиль не стал более престижным – он по-прежнему замыкал иерархическую лестницу советского легкового типажа. Первый «ушастый» отличался экономичностью – всего 5,9 л/100 км. Все последующие заднеприводные модели из Запорожья (ЗАЗ-966В, ЗАЗ-968, ЗАЗ-968А, ЗАЗ-968М) вплоть до 1994 г. были всего лишь его рестайлингами.
«Старт» (1963–1967 гг.)
Украинские автомобили имеют единственный серийный украинский микроавтобус (выпущено более сотни единиц), который своим появлением произвел фурор в советском автопроме в первую очередь благодаря материалу кузова – пластику. В его создании принимали участие Харьковский автодорожный институт и Северодонецкая авторемонтная база. Он базировался на агрегатах «Волги» ГАЗ-21, машинокомплекты для производства поступали с «ГАЗа», а распространялся по линии Минкультуры.